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近日，一段外國運油車翻車后，民眾搶油結(jié)果數(shù)十人被卷入爆炸當(dāng)場燒死的視頻在網(wǎng)上傳播，實際上該內(nèi)容源自19年尼日利亞的車輛事故引發(fā)的悲劇，我們在無知群眾的愚蠢行為時，也應(yīng)端正對于危險品運輸?shù)膽B(tài)度。我們都知道汽油是石油加工品，屬于九大危險品中的易燃液體，需要要個把控運輸過程的規(guī)范性。

  我國油田及油庫的設(shè)立多處于偏遠地區(qū)，因此石油運輸成為石油工業(yè)中一個重要環(huán)節(jié)。石油運輸有長途和短途兩種，長途運輸主要依靠輸油管道和鐵路，對于短途以及沒有鐵路的沿線，石油的外運工作主要依靠油罐車。油罐車機動、靈活，但其作業(yè)分散。由于油罐車內(nèi)儲存的輕柴油火災(zāi)危險性大，一旦發(fā)生火災(zāi)爆炸，不僅油罐車受災(zāi)，對周圍建筑物也有極大威脅，所以司機在運輸過程中一般不允許私自停靠，尤其在城市繁華地段更不能隨意停靠，以免發(fā)生意外事故。但隨著油罐車從業(yè)人員的不斷增加及素質(zhì)所限，消防安全問題日趨嚴重，成為城鎮(zhèn)發(fā)展的新隱患。另外，隨著市場外部條件的變化，有些素質(zhì)差的司機，不但在中途隨意停車，還私自從儲油罐中卸油，以獲取私利，造成了惡劣的社會影響。